王强：巧手缝出铁皮衣苦练赢得强技术

2015-12-10 10:27:18来源：江苏政工新视界作者：陶睿徐子心

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在中车南京浦镇车辆有限公司新厂区厂声音嘈杂、焊花飞舞的车架车间里，冷作工技师王强正站在高高的工作台上，指导工友组装动车司机室的大骨架，他专注的神情就像一名制作高档服装的裁缝。
见到记者，王强便跑下来握手迎接。他的大手厚实有力，粗糙得有点扎手，上面布满着硬茧和疤痕。这双手整天跟坚硬的铁片和滚烫的铁水打交道，留下了深浅不一的伤疤，也缝出了不少优质的车辆外衣。用王强自己的话说，“手上的伤疤，是我们光荣的勋章。”
苦练内功——黑洞里的“巧手裁缝”
1993年技校毕业后，成绩优异的王强被分配到工作条件较差的车架车间，成为了一名辛苦的冷作工人。“我第一次走进车间的时候，里面跟黑洞一样，就听到一些大锤子在叮叮当当”，王强回忆道，“真是又苦又累又脏，每天都是敲敲打打，感觉没有出路”。
学好手艺的想法在王强的心里开始生根发芽。他努力学习机械制图等理论知识，并在实践中摸索总结，掌握了放样、下料、蒙皮等冷作技术。他说：“每天都搬很沉的配件，有时回家吃饭拿着筷子，手都在发抖。”王强还利用闲暇时间学习焊接技能，在璀璨的焊花中练就了一双缝补钢铁的巧手，每次滚烫的铁水滴到手套上，他都不敢乱动，忍痛坚持焊接，因为他清楚，“手一抖，焊板就会变形”。
学而不厌——车头上的“技能大师”
2001年，王强在单位的冷作工大赛中取得了第一名，从此，中国南车的各种冷作工技能比武中都少不了他的身影，他的战绩也可谓是一箩筐。中国南车冷作技能大赛第三名、浦镇公司冷作工技能竞赛第一名……取得江苏省有突出贡献技师、全国技术能手等称号，2013年，他还荣获国务院政府津贴。
好学的王强并没有止步于这些成就。他坚持开展技术攻关，解决生产现场的技术难题，设计新产品工装胎具，不断提高产品质量。2012年，王强接到了200公里CRH6型动车车头的生产任务，由于司机室结构复杂，安全性、精准度要求极高，他便加班加点赶工期，认真把关800多种零部件，亲自焊接板材，并将一块块板材拼装成一个个切面，再经过插槽、组装等程序，让车头的骨架成型。遇到技术瓶颈时，他便大量查阅资料，反复调整方案，半年后，首量司机室如约交工。
诲人不倦——工人们的“良师益友”
王强是工人们的良师。他带领他们参加各种技能大赛，指导工人提升技能。2009年，王强的团队在中国南车技能大赛中包揽了冷作工项目的前三名。“对他们，我知无不言，言无不尽，相互切磋才能铸就优秀团队，”虽然自己只取得了比赛的第三名，但王强仍感觉很自豪，在他心中，一支独放不是春，百花齐放春满园。
王强是工人们的益友。白天敲敲打打练技术，晚上字字句句学理论，技能大赛前，高强度枯燥的集训让工人们精神极度疲乏，萌生了退赛的想法。王强总是嘘寒问暖，以自己的成长之路给他们打气鼓励，用丰富的专业知识为他们释疑解惑。“这是一个提升个人技能、拓宽工作思路的好机会，辛苦一点，熬过去就好了。”这是王强说过最多的加油语。
如今，王强经常会指着某辆地铁或列车，告诉女儿“那是爸爸参与制作的”。掌握了核心技术，是这位铁裁缝认为自己最牛的地方。
干一行爱一行，要么不做，要做就做到最好！

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