王成宝：永不止步的老船长
“完整的航海人生，应该是既有在岗安全航行、多创效益的实效性，又有总结成果、著书立说的指导性。”这是中远海运集团远洋船长王成宝为自己设立的目标，在38年的航海生涯中，他做到了。
安全航行 挑战“零缺陷”
自成为一名海员以来，王成宝始终把“全心全意、爱岗敬业、脚踏实地、献身于远洋事业”作为座右铭，在一次次航海任务中，以此不断鞭策自己，取得了骄人的成绩。
2004年，他远赴巴拿马接回二手船“金沙岭”轮，途经北美洲、欧洲、非洲、亚洲，14个月创下了连续10次PSC检查无缺陷的纪录。此外，他还成功开辟了西非木材市场，拉回第一船木材，他带领团队接下3.2万吨首制木材船“金广岭”轮，并打造出仪仗队式的船员队伍，在国内外举行的首航仪式上，彰显了中国船员的风采，令世人赞叹。
多年来，在已有28岁高龄的“白沙岭”轮上，王成宝狠抓船舶的安全航行，优质地完成了各项安全生产任务及船舶管理建设，从未发生过任何安全和污染责任事故。创下了连续5年16次PSC检查无缺陷的佳绩。
每到关键时刻，为保护船舶安全，他必亲临现场。“无论遇到大风浪，还是雾天，无论行至狭窄水道，还是进出港，船长都坚持在驾驶台亲自指航。”“白沙岭”轮上一名船员说。
王成宝的全心付出，赢得了诸多荣誉。“白沙岭”轮被中国海事局授予“安全诚信船舶”，他本人连续3次被评为“安全诚信船长。
著书立说 惠泽海员
19年PSC检查56次无缺陷，是对一名优秀船长最直观的诠释。王成宝的优异成绩吸引了业内关注。《中国海事》将王成宝PSC/ISPS检查的指导书完整地搬上杂志，以指导船舶安全赴美；《中国船检》特开辟王船长应检记专栏，连载他的PSC检查操作性文章。
工作之余，王成宝一有时间就为自己“充电”，学习国内外先进的航海经验，并将理论与实际相结合，不断梳理和总结。他翻译的《美国港口国检查手册汇编》由中国船级社出版，全面介绍了美国港口国检查标准，成为海事界检查检验指导书；他还撰写了《拉美港口国检查与拉丁语》在海事界引起强烈反响。
另外，为助推祖国航海事业的发展，王成宝翻译总结撰写了许多航海科技文章，在《中国海事》《中国船检》《世界海运》《孟加拉水运报》等国内外专业报刊上发表文章100多篇。
“当我荣归故里，这些文章可以延续我的航海人生，惠泽更多海员。”他说。
言传身教 永不止步
不断进取，源于深沉的热爱。更为难得的是，王成宝将这份爱播撒得更远。
在“传帮带”过程中，他诲人不倦，不吝付出。任职期间，他圆满完成了公司交予的指导船长工作，完成了一批又一批在航船员的外语加强训练，充分发挥了一个与现代化国际航运事业永不脱节的远洋船长的作用，展现了中国海员的素质和水平，提升了中国海事“安全诚信船长”的声誉。
退休后，王成宝被中远海集团聘为“船舶安全督导员”，言传身教，将自己的航海实践与理论传授给后人，每年发表文章20多篇，还应邀参加“中国油运安全论坛”“深圳海事局PSC讲坛”等，登上讲台说安全。值得一提的是，他尝试将安全理念、航海实践、科技效应、海洋文化、外语应用等有机地结合起来，形成自己新的安全理论。
如今，王成宝的航海轨迹仍在向前、向前、向前……
安全航行 挑战“零缺陷”
自成为一名海员以来，王成宝始终把“全心全意、爱岗敬业、脚踏实地、献身于远洋事业”作为座右铭，在一次次航海任务中，以此不断鞭策自己，取得了骄人的成绩。
2004年，他远赴巴拿马接回二手船“金沙岭”轮，途经北美洲、欧洲、非洲、亚洲，14个月创下了连续10次PSC检查无缺陷的纪录。此外，他还成功开辟了西非木材市场，拉回第一船木材，他带领团队接下3.2万吨首制木材船“金广岭”轮，并打造出仪仗队式的船员队伍，在国内外举行的首航仪式上，彰显了中国船员的风采，令世人赞叹。
多年来，在已有28岁高龄的“白沙岭”轮上，王成宝狠抓船舶的安全航行，优质地完成了各项安全生产任务及船舶管理建设，从未发生过任何安全和污染责任事故。创下了连续5年16次PSC检查无缺陷的佳绩。
每到关键时刻，为保护船舶安全，他必亲临现场。“无论遇到大风浪，还是雾天，无论行至狭窄水道，还是进出港，船长都坚持在驾驶台亲自指航。”“白沙岭”轮上一名船员说。
王成宝的全心付出，赢得了诸多荣誉。“白沙岭”轮被中国海事局授予“安全诚信船舶”，他本人连续3次被评为“安全诚信船长。
著书立说 惠泽海员
19年PSC检查56次无缺陷，是对一名优秀船长最直观的诠释。王成宝的优异成绩吸引了业内关注。《中国海事》将王成宝PSC/ISPS检查的指导书完整地搬上杂志，以指导船舶安全赴美；《中国船检》特开辟王船长应检记专栏，连载他的PSC检查操作性文章。
工作之余，王成宝一有时间就为自己“充电”，学习国内外先进的航海经验，并将理论与实际相结合，不断梳理和总结。他翻译的《美国港口国检查手册汇编》由中国船级社出版，全面介绍了美国港口国检查标准，成为海事界检查检验指导书；他还撰写了《拉美港口国检查与拉丁语》在海事界引起强烈反响。
另外，为助推祖国航海事业的发展，王成宝翻译总结撰写了许多航海科技文章，在《中国海事》《中国船检》《世界海运》《孟加拉水运报》等国内外专业报刊上发表文章100多篇。
“当我荣归故里，这些文章可以延续我的航海人生，惠泽更多海员。”他说。
言传身教 永不止步
不断进取，源于深沉的热爱。更为难得的是，王成宝将这份爱播撒得更远。
在“传帮带”过程中，他诲人不倦，不吝付出。任职期间，他圆满完成了公司交予的指导船长工作，完成了一批又一批在航船员的外语加强训练，充分发挥了一个与现代化国际航运事业永不脱节的远洋船长的作用，展现了中国海员的素质和水平，提升了中国海事“安全诚信船长”的声誉。
退休后，王成宝被中远海集团聘为“船舶安全督导员”，言传身教，将自己的航海实践与理论传授给后人，每年发表文章20多篇，还应邀参加“中国油运安全论坛”“深圳海事局PSC讲坛”等，登上讲台说安全。值得一提的是，他尝试将安全理念、航海实践、科技效应、海洋文化、外语应用等有机地结合起来，形成自己新的安全理论。
如今，王成宝的航海轨迹仍在向前、向前、向前……
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